当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?

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当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?

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当年的MH370上有29名芯片专家?信息不真实,只是猜测!

当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?

MH370航班不是美国航班,也不是俄罗斯航班,而是马来西亚航空公司的航班。当年,按照MH370航班的飞行路线,从吉隆坡国际机场起飞之后,MH370的终点站是北京首都国际机场,不幸的是,在飞行的过程中,MH370航班从雷达上消失了。也就是说,MH370航班从2014年3月8日凌晨0点42分从吉隆坡国际机场起飞,到2020年4月15日早上10点为止,MH370航班还没有达到目的地!

根据MH370航班的资料显示,MH370航班不是马来西亚自己生产的客机,MH370航班是美国声称的客机,是美国波音公司的生产的客机,飞机机型为波音777-200。MH370航班的资料中还显示,在失联的MH370航班上,一共有239人,其中有227人是乘客,有12人是机组人员。当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?

MH370失联之后,关于该客机上的名单信息满天飞,有消息说,在MH370航班上,偶29名芯片专家,而且这29名芯片专家都是中国人,他分别在华为、中国电信、中兴通讯、飞思卡尔等企业任职。不过,这些言论一直没有得到证实,只是大家的一个猜测而已!

其实,MH370航班失联之后,有很多关于MH370猜测,例如,曾经有消息说,MH370没有坠毁,而是降落在Naning,Naning属于东南亚国家越南社会主义共和国。后来,经过查证,证明MH370航班降落在Naning完全就是一个“假消息”!当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?

2015年1月29日,在找不到MH370航班任何线索的情况下,马来西亚民航局宣布,MH370失事,根据马来西亚民航局的推断,MH370航班上的239人全部遇难。2015年7月29日,终于发现了MH370航班的残骸,这些残骸是在印度洋的法属留尼汪岛上发现的,经过确认 ,这些残骸确实属于MH370航班!

发现MH370航班的残骸之后,世界各国并没有放弃搜救,而是出资继续搜救。2016年4月20日,又发现了新的线索,这些线索是澳大利亚运输安全局提供的,经过澳大利亚运输安全局提供的技术报告,澳大利亚确认,在莫桑比克发现的客机残骸是MH370航班的残骸。当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?

第二次发现MH370航班的残骸,还是没有国家愿意放弃搜救,都想把失联的MH航班找回来,都想把失联的239人找回来,就这样,世界各国一直找了3年,仍然没有收获,在宣布MH370航班的水下搜救行动结束!当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?

因此,关于MH370航班的言论一直很多,有的专家认为,客机上有人使用假护照,可能和恐怖袭击有关。美国联邦航空管理局却说,波音777-200有弱点,可能是机械故障导致客机失联!

其他网友观点

转眼之间马航MH370已经神秘地消失6年了。自从马航MH370无缘无故的消失后,各国组成联合搜救组展开大范围的搜索,动用了最先进的卫星、搜救船、声呐等探索系统,结果仍然是一无所知。

当年MH370机上有29名芯片专家,是真的吗?情况是怎样的?

当马航MH370失踪人员名单曝光后,关于马航MH370消失的各种猜测接踵而来,例如:飞机被美军给神秘控制,飞到某个军事基地中心,飞机上的人员被美军给羁押了。理由是传闻飞机上有中国芯片领域顶级专家。一旦回国会对美国的芯片领域产生重要的威胁;也有传闻是飞机被外星人劫持了,或者飞机飞入黑洞,进入时空隧道。

总之关于马航MH370消息各种消失途径,至今都是各种揣测,尚无实证证实。

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面对各种版本的猜测,尚无定论,今天我们就以马航MH370上神秘的芯片专家来讲吧。

关于马航MH370上有29名芯片专家,这个极有可能是胡编乱造。根据事后公布的失踪人员的中国名单报告,在失踪的154名中国籍名单中,确实有60多位书画专家和亲属,他们是去马来西亚参加书画展的,而这些人的身份分别是就职于华为、中兴和中国电信的专家。

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另外还有一批来自于飞思卡尔的计算机核心专家。关于这些人的具体职务,没有公布,不过其中有4名是飞思卡尔公司芯片工程师,他们分别是:王培东、陈志军、程志宏和李英。

关于这4位的身份,据得知他们都曾是芯片领域当中的顶级专家,也是飞思卡尔公司芯片的核心研究成员。

在2003年飞思卡尔公司曾经公布了一项全世界国防工业的专利:KL-02微型芯片。

当然,这4位顶级专家就是KL-02微型芯片的发明人。

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至于有不少人认为,马航MH370神秘的消失和美国有关,就是跟这4位芯片领域顶级专家有关。至于原因,不用多说大家都明白。当然至于马航MH370消失是不是和美国有关,这个尚且无法预测,但是以美国一贯做风,什么事情都干得出来。

结束语:至于马航神秘消息,这仅是其中大家一种猜测,尚无证据。就如同如今肆虐横行的疫情一样,这是不是美国一场阴谋论,也是个未知数,毕竟如今国际形势是以美国为主导的国际秩序,就是以美国霸权为核心的世界。我们只有不断自我努力,发现和强大自己才是正道。

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其他网友观点

毋庸置疑 这是真的当年新华网曾发表过这样一篇报道,我贴出来大家看一下:原标题:MH370写给2014年的一封信 我是MH370。不要问我是从哪里给你写信的,有些事情如果需要知道,人们早晚会知道。你也不用担心我是来谴责你的。是的,你已经把我忘了,这我知道。“亲戚或余悲,他人亦已歌。”你并没有比别人做得更好,但也没有比别人做得更差。“尘归尘、土归土”,我们的命运均是如此。 我没有早一点给你写信,是因为一直沉浸在自己的悲伤之中。事情过去这么久了,慢慢地,我已经可以玩味这场悲剧中的黑色幽默了。飞机出事故的概率大约是20万分之一,而出现多人死亡的空难事故的概率只有三百万分之一。 我是一架波音777。在这种飞机二十多年的飞行历史上,只出现过9次事故,涉及的死亡人数不过3人而已。马航在40多年的历史里只出过两次重大事故,其中一次还是因为劫机。2013年,马航才刚刚获得世界旅游奖的“亚洲最佳航空公司”奖项。出事的那一天,我是从吉隆坡起飞的,那是一个尽管有点浮夸,但再怎么浮夸也仍然被大家视为二流角色的国家的首都。我要飞往北京,那是一个尽管在迅速强大起来,但总是低调得唯恐不够低调的国家的首都。 再怎么说,“中大奖”的也不应该是我啊。 我最近变得有点像哲学家,因为总是在思考灾难这件事。灾难是个哲学问题。它复杂、痛苦,而且无解,特别适合喜欢自虐的哲学家。我是个生活流的哲学家,只能从自己的生活体验来思考灾难问题。 飞机失事,往往都是在起飞和降落的时候。我还记得第一次起飞的感觉:兴奋、紧张、害怕,觉得有点失控。后来的每一次起飞,对我来说都是一个神圣的仪式,总会有那么点小激动。但降落就是另外一回事了。每一次降落的时候,我已经是风尘仆仆、疲惫不堪。从高贵而洁净的天空回到嘈杂而混乱的地面,心中不免有些莫名的失落。我喜欢在空中平稳飞行的感觉,尽管我知道,油箱里的油总会用完的,飞得再高、飞得再远,总得要着陆。 你现在就正处在降落的过程中。我这么说你一定会不服气,因为这一路走来有惊无险,逢凶之处,总能化吉。全球经济增长是低落了,但还算平稳;世界油价突然下跌,但也没有触发连锁反应。我的一个兄弟MH17,也是一架波音777,好端端地在乌克兰上空飞着,竟然被打了下来。我本来以为这下糟糕了,可能会引发一场不大也不小的冲突,结果居然又是不了了之。看来,今年唯一倒霉的就是我们马航。 当然,我是有一点危言耸听,就算是我自己,也不是在降落过程中出事的,我是被欺骗、被劫持、被杀害的。具体的故事我不愿意讲,我的痛苦是属于我自己的,你们的好奇不足以理解我的悲伤。你们和我不一样,你们仍然是踌躇满志的。 是的,我是被怨气和戾气所害,你并不是凶手,你甚至连凶手是谁都找不着,但是,这股怨气和戾气,难道就与你们的傲慢和偏见一点关系都没有? 我看到,那个繁花似锦、人人快乐的镀金时代已经结束了——又或许,那个时代原本就是人们的一种幻觉。我看到了纽约世界贸易中心的熊熊黑烟,我看到了世界各地股票交易所的人们在金融危机爆发时的惊恐万状,我看到你的仪表盘上,油箱的指示已经快接近红线。我能听得到你久未修理的发动机发出沙哑的噪音,能预感到你航线前方即将出现空气湍流。 但是,没有人把前面的风险当成一件值得担忧的事情。我看到,世界上规模最大的国家仍然自以为能够号令天下,其实它连自己国内的骚乱都束手无策。我看到,世界上增长速度最快的国家笼罩在一片雾霾之中,失去了曾经夺人心魄的高速经济增长,我不知道它该怎么应付层出不穷的问题。我看到,有的国家变得越是衰弱,就越是强硬;我也看到,有的国家越是停滞,就越是破罐子破摔。 我看到,曾经得到的人们不愿意失去,哪怕他们曾经得到的都是特权;而没有得到的人们开始愤怒,尽管他们不知道该怎么去争取、以及该争取什么样的权利。我看到人们都很忙,假装在忙正经的事情:他们有眼睛,却看不到别人;有耳朵,却听不到别人;有心灵,却无法理解别人。 在经济繁荣的时候,人们变得更加乐观自信,而在经济低迷的时候,人们就变得更加悲观和自私。历史已经在降落了,尽管人们尚未察觉——但我察觉到了,因为我就是受害者之一。想想我真是够窝囊的。有人在街上吵架,那不是我;有人在街上打架,那也不是我;有人在街上掏出了手枪,我只是一个路过的,子弹却打偏了,恰恰打中了我。 我已经走了。街上愤怒的人们还在。冰山上已经有裂纹,断层线的地质活动比过去更加活跃,气候日益异常。从一个高歌凯进的繁荣时期,到一个长久低迷的萧条时代,发生变化的并不仅仅是经济增长率的高低,很多事情、很多意想不到的风险会等着你们。我祝你们的运气比我更好。 抱歉占用你这么多的时间。我知道你很忙,人们都要为你送行,各种庆典排都排不开。但我的话又能讲给谁听呢?讲给2015年听吗?他只会比你更志得意满。好歹,你在觥筹交错的盛宴之余,或许会有一丝曲终人散的惆怅。毕竟,你很快也要离开这个世界了。 匆匆草就,巾短意长。告别的时候到了,送你一首歌德的诗。不长。 “一切的峰顶 沉静 一切的树尖 全不见 丝儿风影 小鸟们在林间无声。 等待吧: 俄顷 你也要安静。” ——MH370(来源:新华网 思客 作者:何帆)看完我是沉默的,我从不是一个阴谋论者,但一个国家的喉舌机构发表了如此文章。显而易见,有些东西是我们无法触碰的,却是整个国家的伤痛。我们似乎笼罩在阴霾中,几年过去了,就连马航失联亲属都已放弃寻找,似乎只要再过几年,马航两字大家更陌生。就快没人记得他们了,带给那些亲属的无尽悲痛也随着时间慢慢愈合。我们就快要忘记他们了,忘记那些往日的悲痛,忘记某些人的阴谋,忘记国家的耻辱。不,我们不能忘记,失联人员亲属不会忘记,中国不会忘记。唯有更加强大,我们才有底气相信未来再不会发生相似的事。默哀。我更愿意想要某一天你们重新出现在祖国的蓝天,告诉我们你们只是打了个盹。可能遇到虫洞,历时六年你们又回来了!

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